O Via Carpathia w Parlamencie Europejskim – odpowiedź Jarosława Wałęsy

Trasa przebiegu Via Carpathia

W poniedziałek Komisja Petycji Parlamentu Europejskiego zajmowała się petycją w sprawie trasy Via Carpathia czyli według polskich oznaczeń drogi ekspresowej S19. Komisja na wniosek posłów Platformy Obywatelskiej / Europejskiej Partii Ludowej zdecydowała o zamknięciu petycji, co poseł Tomasz Poręba (Prawo i Sprawiedliwość/Europejscy Konserwatyści i Reformatorzy) uznał za skandal.

Jarosław Wałęsa, na wniosek którego komisja zamknęła petycję, tak wyjaśnia tę sprawę na swojej stronie internetowej:

Komisja Europejska w swojej odpowiedzi z 28 lutego 2014 roku podkreśliła, że wytyczne odnośnie TEN-T oparte są na jasnej metodologii, która była uzgadniana od 2009 roku pomiędzy Państwami Członkowskimi, Parlamentem Europejskim oraz innymi interesariuszami.

W konkluzjach swojego stanowiska Komisja Europejska podkreśliła, że polskie ministerstwo odpowiedzialne za transport jest przedmiotowym w kontekście planowania oraz dalszej modernizacji dróg oraz ubiegania się o ich finansowanie.

O opinię w tej sprawie została także poproszona Komisja Transportu w Parlamencie Europejskim, która ustosunkowała się do metodologii TEN-T (Sieć Transeuropejskich Korytarzy Transportowych) oraz podkreśliła, że są to kompetencje państw członkowskich. Kolejnym etapem było przesłanie przez władze polskie listu wyjaśniającego odnośnie budowy oraz modernizacji szlaku komunikacyjnego "Via Carpatia" na terytorium Polski. Minister Infrastruktury i Rozwoju stwierdziła w nim, że przebieg tej trasy został określony kierunkowo, a nie w sposób szczegółowy. Podkreślono także, że w korytarzu, w którym zlokalizowany jest szlak: "Via Carpatia" Polska realizuje oraz przygotowuje szereg inwestycji drogowych, które zostały wyszczególnione w dalszej części listu.

Podczas posiedzenia Komisji Petycji w dniu 1 grudnia i debaty w tej sprawie z udziałem przedstawiciela Komisji Europejskiej, władz polskich oraz posłów do Parlamentu Europejskiego, zauważono zasadność tych argumentów. Decyzje odnośnie budowy oraz modernizacji dróg zależą od Państw Członkowskich.

W komentarzu na Facebooku europoseł Wałęsa ponadto napisał:

- Petycję odrzucono bo nie była niczym innym jak bezsensowny biciem piany. Polski rząd realizuje szereg inwestycji na tym szlaku ale nie w całości w formule TEN-T. Cześć odcinków powstanie przy pomocy funduszu Spójności a cześć polski rząd będzie musiał finansować sam (proszę pamiętać że cześć odcinków przebiega przez obszary NATURA 2000, a wiemy przecież co Komisja Europejska robi z takimi projektami). Pan Poseł Poręba kłamie i tak chce budować swój kapitał polityczny.

ac