Inżynier nadzoru dla V etapu budowy łącznika A4 z S19 pod Rzeszowem pilnie poszukiwany

Ogłoszenie tego przetargu przez Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich może oznaczać, że główne postępowanie - na realizację samej inwestycji - ma się już ku końcowi. PZDW czeka na oferty do 22 sierpnia.

Co zaś do przetargu na wykonawcę inwestycji...

PZDW oszacował jej koszt na 68 500 000 zł. O kontrakt walczy sześciu wykonawców. Dwie ze złożonych ofert mieszczą się cenowo w przyjętym limicie kosztów. To oferty: konsorcjum firm Antex II i Wysowa Mosty - 57 115 280 zł oraz firmy Budimex - 64 793 420 zł. Ceny pozostałych ofert: Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy - 72 612 765 zł; Eurovia Polska - 74 591 659 zł; konsorcjum spółek PBI (Infrastruktura oraz WMB) - 75 870 163; Strabag - 79 273 085 zł.

Zamówienie PZDW dotyczy: „opracowania i uzgodnienia dokumentacji projektowej (w szczególności projekt budowlany, techniczny i wykonawczy) wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, decyzji pozwolenia wodnoprawnego i decyzji ZRID z rygorem natychmiastowej wykonalności oraz wykonania wszystkich robót budowlanych”.

Realizacja ostatniego z etapów budowy drogi wojewódzkiej nr 869, łączącej autostradę A4 (węzeł Rzeszów Zachód), drogę krajową nr 9 i drogę ekspresową S19, będzie polegała na budowie 3,3 km odcinka drogi pomiędzy węzłem A4 Rzeszów Zachód i węzłem na skrzyżowaniu DK9 i DW869. Powstanie droga klasy G, jednojezdniowa dwupasmowa, wraz ze skrzyżowaniami, obiektami inżynierskimi i infrastrukturą towarzyszącą. Włączenie drogi wojewódzkiej do węzła Rzeszów Zachód poprzez projektowane rondo zapewni możliwość przyszłościowej kontynuacji w kierunku północnym (nowy przebieg DK9) i zachodnim (do DK94). Pozwoli też na dalszy rozwój i poprawę komunikacji terenów istniejącej strefy przemysłowej.

Realizacja V etapu inwestycji miałaby potrwać 44 miesiące.