Od 12 grudnia na linii Ocice-Rzeszów zaczną już kursować pociągi elektryczne
PODKARPACKIE. Nowy system zasilania zapewni sprawniejsze podróże dalekobieżne i regionalne. Inwestycja PKP PLK warta 67 mln zł finansowana jest ze środków budżetowych.
Tory linii kolejowej Ocice – Rzeszów. Fot Krzysztof Dzidek
Trasa kolejowa nr 71 Ocice-Rzeszów została wyposażona w sieć trakcyjną. Od 12 grudnia, czyli od nowego rozkładu jazdy 2021/2022 na trasie pojawią się przyjazne środowisku, elektryczne pociągi. Zasilanie trasy w energię elektryczną zapewnią podstacje trakcyjne w Chmielowie, Nowej Dębie, Cmolasie, Widelce i w Rzeszowie.
Elektryfikacja jednotorowej trasy Ocice-Rzeszów umożliwia zwiększenie oferty dla podróżnych. W nowym rozkładzie jazdy 2021/2022 na trasie przewidziano więcej pociągów dalekobieżnych i regionalnych, m.in. do Stalowej Woli Południe oraz do Warszawy i Szczecina. Wśród ok.35 połączeń są też aglomeracyjne relacji Rzeszów Główny-Kolbuszowa-Rzeszów Główny, które zaplanowano od stycznia 2022 r. Pociąg Intercity z Rzeszowa do Szczecina, zamiast przez Przeworsk, Nową Sarzynę, pojedzie krótszą, zelektryfikowaną trasą przez Kolbuszową, Tarnobrzeg.
W 2019 r., na linii Ocice-Rzeszów PLK wybudowały mijankę w Majdanie Królewskim. Zwiększyła się przepustowość trasy. Na przystanku przygotowano też nowy peron. Wcześniej na linii dla wszystkich podróżnych zapewniono dostępność do pociągów. Jeszcze w 2016 r. wybudowano nowy przystanek w Chmielowie i wydłużono peron w Głogowie Małopolskim.
Elektryfikacja linii wpłynie też korzystnie na komunikację między Rzeszowem a Portem Lotniczym Rzeszów-Jasionka w ramach Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej.
