Obwodnica Kolbuszowej już gotowa

Fot. Michał Mielniczuk

Inwestycja polegała na zaprojektowaniu i budowie nowego odcinka drogi wojewódzkiej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 987 – łącznika – pomiędzy drogą krajową nr 9, a drogą wojewódzką nr 987.

- Otwarcie nowego odcinka DW 987 jest wielkim wydarzeniem dla Kolbuszowej. Mieszkańcy długo oczekiwali aby ruch samochodów ciężarowych odbywał się poza centrum miasta, a nie tak jak dotychczas - mówiła na otwarciu wicemarszałek Ewa Draus 

Koszt inwestycji to ponad 8 mln 400 tys. złotych, przy czym dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego 2014-2020 to 6 mln 287 161,83 złotych. Wykonawcami inwestycji było konsorcjum: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Mielcu sp. z o.o. (lider) i Remost sp. z o.o. w Dębicy.

Na odcinkach końcowych łącznika wybudowano ronda, umożliwiające włączenia ruchu samochodowego do istniejącej drogi wojewódzkiej Nr 987 i istniejącej drogi krajowej nr 9 natomiast wzdłuż obwodnicy wykonano ścieżkę rowerową. W miejscu skrzyżowania obwodnicy z rowem melioracyjnym w km 0+977,00 wykonano przepust żelbetowy ramowy z półkami dla małych zwierząt. W ramach inwestycji wykonano również rozbiórkę istniejącego mostu w ciągu drogi gminnej nad potokiem Górnianka i budowę nowego obiektu mostowego.

Zakres rzeczowy zamówienia obejmował m.in.:

- opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej;

- budowę po nowym śladzie drogi wojewódzkiej o długości ok. 1,16 km o parametrach drogi klasy G, nośności 115 kN/oś i szerokości jezdni wynoszącej 7.0m + pobocza szerokości 0,5m w pełnej konstrukcji nawierzchni jezdni + 0,75 m pobocza utwardzone kruszywem łamanym.

- budowę i przebudowę skrzyżowań z innymi drogami publicznymi (krajową nr 9, wojewódzką nr 987, gminą nr 104045R), w tym 2 skrzyżowań typu rondo,

- budowę i przebudowę chodników,

- budowę ścieżki rowerowej,

- przebudowę i budowę zjazdów indywidualnych, publicznych i dróg dojazdowych,

- budowę i przebudowę istniejącego odwodnienia drogi (przepustów, rowów i kanalizacji deszczowej),

- rozbiórkę istniejących elementów kolidujących z projektowaną drogą,

- przebudowę i zabezpieczenie istniejących sieci technicznych,

- wycinkę kolidujących drzew i krzewów, gospodarka istniejącą zielenią,

- budowę oświetlenia

- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego.