Koniec sporu na PAŻP - kontrolerzy ruchu lotniczego?

Fot. PAŻP

Od kilku tygodni trwa spór między Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Poniżej postulaty związkowców i pracowników.

1. Zaprzestania nadużywania przez pracodawcę pracy jednostanowiskowej,

2. Jak najszybszego wprowadzenia radarowej służby kontroli zbliżania w TMA EPRZ,

3. Zastąpienia kontroli proceduralnej radarową we wszystkich TMA w Polsce,

4. Rezygnacji z zawieszenia wdrażania nowego podziału sektorowego TMA Kraków,

5. Utworzenia stanowiska „Senior kontroler” w regionalnych organach kontroli ruchu lotniczego,

6. Określenia jasnych i przejrzystych zasad rozwoju zawodowego dla personelu operacyjnego,

7. Podniesienia naszych uposażeń, które, mimo iż są dużo niższe od uposażeń kontrolerów w Warszawie, po raz kolejny zostały obniżone,

8. Sprecyzowania zasad podwyższania pensji wraz ze wzrostem stażu pracy (np. w formie dodatku stażowego czy przejrzystego systemu stopni doświadczenia u KRL i informatorów FIS),

9. Przywrócenia 100% płatnych zwolnień lekarskich oraz dodatków weekendowych i świątecznych,

10. Stworzenia jasnych zasad zmiany zaszeregowania w przyszłości,

11. Przywrócenia świadczenia kondycyjnego, 12. Zakończenia planowania przestojów w harmonogramach pracy,

13. Wyposażenia regionalnych organów ATS w sprzęt pozwalający na efektywniejsze i bezpieczniejsze sprawowanie służby,

14. Dostosowania warunków lokalowych, w których pracuje i wypoczywa personel ATS do odpowiednich standardów,

15. Wprowadzenia procedur pozwalających na większy udział przedstawicieli poszczególnych organów ATS w procesie wprowadzania zmian i w organizacji pracy w ich rejonach odpowiedzialności,

16. Wprowadzenia traktowania jako delegacji wyjazdów związanych z egzaminami, badaniami medycyny lotniczej czy szkoleniami niezbędnymi do utrzymania kwalifikacji czy uprawnień.

Dziś (około godz. 20.00 pojawiła się informacja, że Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zaakceptowała i uzgodniła wdrożenie wszystkich dotyczących postulatów, zgłaszanych przez Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego. Jak informuje Agencja, od dwóch tygodni są one stopniowo wdrażane, a równolegle obecne (tzn. nowe, zmienione kilka dni temu) kierownictwo PAŻP analizuje możliwość wprowadzania dalszych zmian .

- W ostatnich tygodniach funkcjonujemy w sytuacji szczególnej, ale niezależnie od tego wszystkim nam w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej zależy przede wszystkim na bezpieczeństwie w ruchu lotniczym. Dlatego, gdy tylko pojawiły się konkretne postulaty działań, mogących udoskonalić naszą działalność w zakresie bezpieczeństwa, zaakceptowaliśmy je i wprowadziliśmy do realizacji – powiedziała Anita Oleksiak, prezes Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej.

Jak czytamy w komunikacie, działające w nowym składzie kierownictwo rozpoczęło niezwłoczne wdrażanie postulatów dotyczących między innymi, ograniczania jednoosobowych obsad, weryfikacji tzw. pojemności sektorowych, określających ile samolotów jednocześnie mają do prowadzenia kontrolerzy w jednej chwili czy przywrócenia pełnej obsady senior kontrolerów także w nocy.