Eurovia Polska z kontraktem na przebudowę ulic w centrum Rzeszowa

Ulica Batorego w Rzeszowie. Fot. Adam Cyło

Ta druga firma w ostatecznej punktacji zdobyla 98,68 pkt. Eurovia Polska była jednak lepsza i zgarnęła całą pulę. W sumie, w polu zostawiła aż sześciu konkurentów.

Za przebudowę ukladu komunikacyjnego ulic w centrum Rzeszowa miasto zapłaci 45,8 mln zł (MPDiM zaoferował cenę - 46,8 mln zł; najdroższa oferta opiewala na ponad 50 mln zł)

A do przebudowy będzie układ komunikacyjny ulic: Głowackiego, Fredry, budowę nowego odcinka ulicy (oznaczenie KDZ.7), Siemiradzkiego, Śniadeckich, Orzeszkowej, Batorego, Styki, Kopczyńskiego, Kochanowskiego, Żółkiewskiego, Siemieńskiego, Kosynierów; budowę dodatkowej jezdni do obsługi ulic: Kochanowskiego, Chocimskiej, Klonowicza, Karpińskiego.

Zakres planowanych prac: budowa małego ronda, przebudowa i budowa skrzyżowań, rozbudowa i budowa zatok autobusowych, przebudowa i budowa miejsc postojowych, przebudowa/rozbudowa/budowa chodników, budowa ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych, a także rozbiórka mostu nad potokiem Przyrwa i budowa nowego obiektu mostowego z dostosowaniem do projektowanego poszerzenia ulicy Siemieńskiego (2 pasy ruchu ze środkowym pasem dzielącym oraz chodnikiem po 1 i ciągiem pieszo-rowerowym po drugiej stronie). Jak zapowiadał ratusz końcem ubiegłego roku, na początku roboty obejmą najprawdopodobniej przebudowę ulic w rejonie wiaduktu przy Batorego. To oczywiście tak w skrócie.

Inwestycja jest tylko jedną z części rozbudowy całego układu komunikacyjnego w tej części miasta. Inne planowane przedsięwzięcia to budowa Wisłokostrady (połączenie ulic Rejtana z Ciepłowniczą), rozbudowa mostu Załęskiego i poszerzenie ul. gen. Maczka do czterech pasów ruchu.

Zakończenie inwestycji planowane jest na październik 2022 r.