W ubiegłym roku spółka odnotowała również 6,5 proc. wzrost przewozów w porównaniu do 2017 r.

W 2018 r. wzrosły przewozy rudy żelaza, węgla kamiennego, cementu, wapna, wyrobów metalowych, a także produktów rolnych, artykułów spożywczych i pasz. Wzrosty były możliwe dzięki rozbudowie infrastruktury przewozowej i przeładunkowej oraz lepszej gospodarce wagonowej. Udział rudy żelaza w przewozach ogółem wyniósł 44,53 proc.

Spółka większość inwestycji realizuje ze środków własnych, natomiast w 2018 r. pozyskała dodatkowo 121 mln zł z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, w ramach Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych.

Przygotowywane są też analizy dotyczące opłacalności ewentualnej elektryfikacji i przedłużenia linii szerokotorowej. Wartość projektów zrealizowanych w 2018 r. wyniosła ok. 120 mln złotych.

LHS (linia kolejowa nr 65) przebiega także przez Podkarpacie. Duża jej stacja znajduje się np. w Woli Baranowskiej w powiecie tarnobrzeskim. Mieszczą się tam m.in. hala składowa, rampa, plac ładunkowy, zaplecze techniczne i stacja manewrowa.