Znane jest już usytuowanie nowego mostu na Sanie w Jarosławiu. Według projektów Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie, nowa przeprawa rozpocznie się od węzła obwodnicy Jarosławia w Muninie (wariant W2 na dołączonym zdjęciu), dalej wariantami W2c i W2b (widoczne na załączonym zdjęciu) i zakończy w Koniaczowie.

- Za budową drugiego mostu w okolicach huty szkła przemawiało wiele argumentów, na które zwracali uwagę specjaliści od ruchu drogowego i to ich głos zadecydował. To m.in. istniejący węzeł w drodze obwodowej, a więc bezkolizyjne wykorzystanie go do włączenia nowej drogi bez dodatkowych kosztów na budowę nowego węzła, centrum przemysłowe Jarosławia z największymi zakładami pracy takimi jak Lear czy wspomniana huta szkła oraz jednostka wojskowa, a więc możliwość skanalizowania ruchu kołowego dojeżdżających do pracy z pominięciem zatłoczonego centrum miasta możliwie najkrótszą drogą – tłumaczy starosta jarosławski Tadeusz Chrzan.

Starosta jarosławski wskazuje też, że wykorzystując „małą obwodnicę” Jarosławia można skomunikować nowy most z centrum handlowym przy ul. Pruchnickiej i zakładami mięsnymi „Sokołów” oraz węzłem autostrady A4. Poza tymi argumentami ważne jest że ta lokalizacja najkrótszą drogą komunikuje nowe osiedla w Koniaczowie i Sobiecinie z miastem Jarosław oraz, że budowa przeprawy i dróg dojazdowych przebiega poza terenami zurbanizowanymi.

Inwestycja będzie finansowana jako pierwsza, z pieniędzy rządowych w ramach programu „Mosty dla regionów”.