Linia kolejowa Boguchwała - Czudec już wyremontowana z unijnym dofinansowaniem

Boguchwała - Czudec, to odcinek trasy Rzeszów – Jasło. PLK kończą rewitalizację linii nr 106 Rzeszów - Jasło, na odcinku Boguchwała - Czudec, obejmującą tory, perony, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz przejazdy kolejowo-drogowe i obiekty inżynieryjne. Wykonawca prowadzi ostatnie prace wykończeniowe, m.in. malarskie i porządkowe, trwa sprawdzanie urządzeń.

Dziś (poniedziałek, 30 lipca 2018 r.) wicemarszałek województwa podkarpackiego Bogdan Romaniuk podpisał z zastępcą dyrektora PKP PLK Region Południowy Andrzejem Szydło umowę o wartości blisko 53 mln zł. Gwarantuje ona dofinansowanie inwestycji ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa.

Od dziś pociągi zatrzymują się na dodatkowych przystankach Zaborów Błonia, Markuszowa, Jasło Fabryczne. Wyremontowane są przystanki Wisłoczanka (na styku wsi Lutoryż i Zarzecze), Babica i Babicy Kolonia.

Ważnym efektem rewitalizacji linii nr 106 na odcinku Boguchwała - Czudec jest zwiększenie prędkości pociągów z 60 km/h do 100 km/h. Po pracach i zakończeniu testów urządzeń, pociągi pojadą szybciej.

Poprawę komunikacji zapewniła wymiana 12 km toru oraz przebudowa 29 obiektów inżynieryjnych, w tym 3 mostów i 3 wiaduktów (w gminach: Boguchwała, Czudec, Strzyżów).

Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 106 Rzeszów - Jasło, na odcinku Boguchwała - Czudec” wpisany jest w Regionalny Program Operacyjny Województwa Podkarpackiego na lata 2014-2020. Całkowita wartość to projektu to 52 742 707,50 zł, kwota dofinansowania 33 333 016,84 zł.

Ponad 33 miliony złotych – tyle wynosi wartość umowy podpisanej właśnie w urzędzie marszałkowskim. To środki na rewitalizację linii kolejowej nr 106 na odcinku Boguchwała – Czudec.

- To bardzo oczekiwana inwestycja, która umożliwia lepsze skomunikowanie kolejowe na południe regionu – podkreślał podczas uroczystego podpisania umowy wicemarszałek Bogdan Romaniuk. Dzięki tej rewitalizacji dużo szybciej pasażerowie pojadą w kierunku Bieszczadów. To dla nas bardzo ważne.

Zadanie kończy rozpoczęty w poprzedniej perspektywie finansowej (2007-2013) remont linii kolejowej pomiędzy Rzeszowem a Jasłem. Inwestycja jest już gotowa. Udało się to dzięki gwarancji finansowania ze strony województwa podkarpackiego dla PKP PLK S.A. Pozwoliło to na wykonanie zadania w trybie „realizacja i refundacja”. Roboty budowlane zostały rozpoczęte po wakacjach 2017 r. i zakończone w niespełna rok.

- Już w lipcu, kiedy mogliśmy uruchomić dodatkową parę pociągów z Rzeszowa do Jasła liczba pasażerów wzrosła o 70%. Od września uruchamiany kolejne pociągi i będzie to 6 par dziennie. Mamy na to środki, tak zaplanowaliśmy w Planie Transportowym Województwa Podkarpackiego – mówił podczas uroczystości podpisania umowy wicemarszałek Bogdan Romaniuk.

Oznacza to, że zamiast dwóch pociągów kursujących na trasie Rzeszów-Jasło-Rzeszów, kursować ich będzie sześć.

Udrożnienie linii nr 106 pozwoli również na przywrócenie ruchu pociągów na linii nr 108 od Jasła do Zagórza i dalej na południe. Od września planowane jest uruchomienie 4 par pociągów w relacji Jasło – Zagórz oraz po 2 pary pociągów pomiędzy Zagórzem, Sanokiem, Łupkowem/Komańczą.