Przebudowa dworców w Przeworsku i Jarosławiu oraz torów do Przemyśla

Tory na odcinku Żurawica-Przemyśl. fot. PKP PLK

W 2016 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły 30 mln złotych, na poprawę infrastruktury i bezpieczeństwa na podkarpackiej trasie Rzeszów – Przemyśl – granica państwa.

Na stacji Przeworsk będą przebudowane dwa perony oraz przejścia między peronami. Dzięki windom lepszą obsługę zyskają przez to osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wyremontowane perony będą miały nową nawierzchnię, wiaty, ławki, tablice informacyjne i ułatwią pasażerom korzystanie z pociągów.

W sierpniu kontynuowana będzie odnowa stacji Jarosław - przebudowany zostanie peron nr 1, przy budynku dworca. Już w tamtym roku pojawiły się nowe wiaty i tablice informacyjne. Obiekt został też wydłużony do 400 m, co ułatwia pasażerom obsługę przy pociągach dalekobieżnych.

Linii E-30 Rzeszów-Przemyśl prowadzone są też prace, które pozwolą utrzymać sprawne przejazdy z wyższą prędkością 120 km/h i podnoszą poziom bezpieczeństwa. W bieżącym roku przebudowa obejmie 14 obiektów inżynieryjnych na szlaku Przeworsk – Jarosław, w tym: 10 wiaduktów, 2 mosty i 2 przepusty. Na szlaku Żurawica – Przemyśl remont obejmie 7 obiektów inżynieryjnych, w tym: 5 wiaduktów, mostu i przepustu.

Między Żurawicą a Przemyślem poza remontem torów odnowiony będzie przejazd kolejowo-drogowy.

Roboty na różnych odcinkach linii Rzeszów – Przemyśl - Medyka trwają od 2010 r. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły na to ponad ćwierć miliona złotych. Na trasie jest 146 km nowych torów i kilkanaście rozjazdów, 71 km nowej sieci trakcyjnej, 63 przebudowane obiekty, min. mosty i wiadukty. Przebudowa objęła 50 przejazdów kolejowo - drogowych (np. w Krzemienicy, Grzęsce, Kosinie, pięć stacji (Strażów, Łańcut, Rogóżno, Jarosław, Przemyśl) oraz sześć przystankó (Rzeszów Załęże, Krzemienica, Głuchów, Kosina, Grzęska, Pełkinie).